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Nos últimos anos, o comportamento agressivo no trânsito, por parte de muitos condutores considerados emocionalmente equilibrados, tem chamado a atenção não somente de pesquisadores mas também da sociedade em geral. Sobre esse assunto, leia a coletânea de textos a seguir.

Texto 1

No trânsito do século XXI, uma generosa frota invade as grandes cidades e as consequências dessa superpopulação de veículos geram um terreno perfeito para expressão de nossas mais primitivas emoções: o medo e a raiva. O comportamento emocional está nos “melhores e piores momentos dos motoristas no trânsito” e isso pode ser um grande indicador para todos os interessados na mudança de comportamento do condutor brasileiro. São emoções que transitam de seu universo interno para a via. E isto ocorre quando expurgam sua ira, chutando os retrovisores dos automóveis, ou quando deslocam o “medo de perder” para o pedal do acelerador numa ultrapassagem proibida. Quem está com raiva se envolve duas vezes mais em situações de risco e comete até quatro vezes mais agressões ao volante, segundo um estudo do psicólogo americano Jerry Deffenbacher, da Universidade do Colorado. Nessas situações, a emoção mal gerenciada promove um comportamento de risco que pode culminar num acidente ou conflito violento no trânsito.

RAMALHO, Rodrigo. Os desafios do trânsito do século XXI

e mudança de comportamento. Disponível em: <http://www.detran.am.gov.br/arquivos/download/arqeditor/os-desafios-do-transito-seculoXXI-detran-am.pdf>. Acesso em: 06 mar. 2013. (Adaptado).

 

Texto 2

O corretor de seguros Gilberto, 45, deu uma bronca em um motorista de táxi que lhe cortou a frente. Ao ouvir um atravessado “não reclama porque você ainda está vivo”, não pensou duas vezes… “Sabe aquele desenho do Walt Disney da década de 50? O Pateta que se transforma dentro do carro? Aquele sou eu. Eu viro um monstro. Entro no carro, respiro fundo e digo: ‘Hoje nada vai me afetar’. Eu viro a esquina e já estou xingando alguém.” O problema de Gilberto, que buscou tratamento após perder a conta do número de desentendimentos em que se envolveu no trânsito, está cada vez mais comum nas ruas da capital paulista. Todos os dias, segundo a Polícia Militar, entre os 35 mil chamados há, em média, 70 para atendimentos de brigas de trânsito na cidade. Uma média de um chamado a cada 20 minutos. Parte dos desentendimentos e das agressões é fruto da disputa entre motoristas por espaços das ruas e avenidas cada vez mais entupidas de veículos.

PAGNAN, Rogério. PM separa 70 brigas de trânsito por dia; veja relato

de motorista ‘brigão’. Disponível em:<http://www.folha.uol.com.br/multimidia/videocasts/941254-pm-separa-70-brigas-de-transito-por-dia-veja-relato-de-motorista-brigao.shtml>. Acesso em: 06 mar. 2013. (Adaptado).

 

Texto 3

Vivemos a civilização do automóvel, mas atrás do volante de um carro o homem se comporta como se ainda estivesse nas cavernas. Antes da roda. Luta com o seu semelhante pelo espaço na rua como se este espaço fosse o último mamute. Usando as mesmas táticas de intimidação, apenas buzinando em vez de rosnar ou rosnando em vez de morder. O trânsito em qualquer cidade do mundo é uma metáfora para a vida competitiva que a gente leva, cada um dentro do seu próprio pequeno mundo de metal tentando levar vantagem sobre o outro, ou pelo menos tentando não se deixar intimidar. E provando que não há nada menos civilizado que a civilização. Mas há uma exceção. Uma pequena clareira de solidariedade no jângal. É a porta aberta. Quando o carro ao seu lado emparelha com o seu e alguém põe a cabeça para fora, você se prepara para o pior. Prepara a resposta. “É a sua!” Mas você pode ter uma surpresa. – Porta aberta! – O quê? Você custa a acreditar que nem você nem ninguém da sua família está sendo xingado. Mas não, o inimigo está sinceramente preocupado com a possibilidade da porta se abrir e você cair do carro. A porta aberta determina uma espécie de trégua tácita. Todos a apontam. Vão atrás, buzinando freneticamente, se por acaso você não ouviu o primeiro aviso. É como um código de honra, um intervalo nas hostilidades. Se a porta se abrir e você cair mesmo na rua, aí passam por cima. Mas avisaram. Quer dizer, ainda não voltamos ao estado animal.

VERÍSSIMO, Luiz Fernando. Solidários na porta. Disponível em:

Disponível em: Disponível em:Disponível em:Disponível em: Disponível em: Disponível em:Disponível em:Disponível em: <http://saritaerthal.blogspot.com.br/2012/04/solidarios-na-porta.html> Acesso em: 04 mar. 2013. (Adaptado).

 

Texto 4

É notório que o trânsito é uma questão de comportamento social, já que envolve grupos, diversas classes sociais e mata indiscriminadamente; poderíamos dizer até que a mortalidade no trânsito é democrática, atingindo todas as pessoas, sem diferenciação social, educacional, religiosa ou política. Eduardo Vasconcelos, no livro O que é Trânsito?, traz uma definição muito interessante: “o trânsito é uma disputa pelo espaço físico, que reflete uma disputa pelo tempo e pelo acesso aos equipamentos urbanos. Uma negociação permanente do espaço, coletiva e conflituosa. E essa negociação, dadas as características de nossa sociedade, não se dá entre pessoas iguais: a disputa pelo espaço tem uma base ideológica e política, ou seja, depende de como as pessoas se veem na sociedade e de seu acesso real ao poder.” Assim, a luta que se estabelece no trânsito é acirrada, mais ou menos previsível, conforme as pessoas sintam-se ou não iguais perante seus direitos à circulação do trânsito.

 

MACHADO, Adriane Picchetto. Comportamento e trânsito. Disponível

em: < Disponível em: < Disponível em: <Disponível em: <Disponível em: <Disponível em: <Disponível em: <Disponível em: < Disponível em: <Disponível em: < Disponível em: <http://www.qualitapsi.com.br/transito_textos/artigo-comportamento-transito.pdf>. Acesso em: 04 mar. 2013. (Adaptado).

Com base na leitura da coletânea, escreva um texto dissertativo argumentativo discutindo a seguinte questão-tema:

 

Quais os fatores que determinam
a mudança de comportamento dos condutores no trânsito?